Les batteries au lithium fer phosphate (LiFePO4) sont un type de batterie au lithium qui offre plusieurs avantages par rapport aux batteries lithium-ion traditionnelles basées sur la chimie LiCoO2. Les batteries LiFePO4 offrent une capacité spécifique beaucoup plus élevée, une stabilité thermique et chimique supérieure, améliorent la sécurité, améliorent les coûts, les taux de charge et de décharge améliorés, la durée de vie améliorée et sont présentées dans un emballage compact et léger. Les batteries LiFePO4 offrent une durée de vie de plus de 2 000 cycles de charge !
La sécurité, la fiabilité et la cohérence des performances des batteries au lithium sont ce sur quoi Teda insiste toujours !
Les batteries au lithium sont des batteries rechargeables dans lesquelles les ions lithium se déplacent de l'anode à la cathode pendant la décharge et reviennent lors de la charge. Ce sont des batteries populaires pour l’électronique grand public car elles offrent une densité énergétique élevée, ne possèdent aucun effet mémoire et ont une lente perte de charge lorsqu’elles ne sont pas utilisées. Ces batteries se présentent sous une grande variété de formes et de tailles. Comparées aux batteries au plomb, les batteries au lithium sont plus légères et fournissent une tension en circuit ouvert plus élevée, ce qui permet un transfert de puissance à des courants plus faibles. Ces batteries ont les caractéristiques suivantes :
Caractéristiques des batteries ioniques à décharge profonde au lithium :
• Légèreté, jusqu'à 80 % de moins qu'une batterie au plomb à stockage d'énergie comparable et conventionnelle.
• Dure 300 à 400 % plus longtemps que le plomb-acide.
• Taux de déchargement des étagères inférieur (2% contre 5-8%/mois).
• Remplacement immédiat de votre batterie OEM.
• Durée de vie prévue de la batterie de 8 à 10 ans.
• Pas de gaz explosifs pendant le chargement, pas de déversement d'acide.
• Respectueux de l'environnement, sans plomb ni métaux lourds.
• Utilisation sûre !
Le terme batterie « Lithium-ion » est un terme général. Il existe de nombreuses compositions chimiques différentes pour les batteries lithium-ion, notamment LiCoO2 (cellule cylindrique), LiPo et LiFePO4 (cellule cylindrique/prismatique). Ionic se concentre principalement sur la conception, la fabrication et la commercialisation de batteries LiFePO4 pour ses batteries de démarrage et à décharge profonde.
Assurez-vous que la charge ne dépasse pas le courant de sortie continu nominal. Si la charge électrique dépasse les limites du BMS, le BMS arrêtera le pack. Pour réinitialiser, débranchez la charge électrique, dépannez votre charge et assurez-vous que le courant continu est inférieur au courant continu maximum du pack. Pour réinitialiser le pack, rebranchez le chargeur à la batterie pendant quelques secondes. Si vous avez besoin d'une batterie avec une sortie de courant supplémentaire, veuillez nous contacter :support@tedabattery.com
Les batteries Teda à décharge profonde ont une véritable capacité nominale au lithium avec un taux de décharge de 1C, ce qui signifie qu'une batterie au lithium à décharge profonde de 12 Ah sera capable de fournir 12 A pendant 1 heure. D'un autre côté, la plupart des batteries au plomb ont une autonomie de 20 ou 25 heures imprimée pour leur capacité en Ah, ce qui signifie que la même batterie au plomb de 12 Ah se déchargeant en 1 heure ne fournirait généralement que 6 Ah d'énergie utilisable. Passer en dessous de 50 % de DOD endommagera une batterie au plomb, même si elle prétend être une batterie à décharge profonde. Ainsi, une batterie au lithium de 12 Ah fonctionnerait plus près d’une batterie au plomb de 48 Ah pour des courants de décharge et des performances de durée de vie plus élevés.
Les batteries au lithium à décharge profonde de Teda ont 1/3 de la résistance interne d'une batterie au plomb de capacité similaire et elles peuvent être déchargées en toute sécurité jusqu'à 90 % de DOD. La résistance interne du plomb augmente à mesure qu'il est déchargé ; la capacité réelle pouvant être utilisée peut être aussi faible que 20 % de la fabrication. notation. Une décharge excessive endommagerait la batterie au plomb. Les batteries au lithium de Teda maintiennent une tension plus élevée pendant la décharge.
Non. L’un des avantages de la chimie du lithium fer phosphate (LiFePO4) est qu’elle génère sa propre énergie thermique interne. La chaleur extérieure de la batterie elle-même ne deviendra pas plus chaude qu’un équivalent au plomb en utilisation normale.
Chaque batterie, quelle que soit sa chimie, peut tomber en panne, parfois de manière catastrophique, ou prendre feu. De plus, les batteries lithium métal, plus volatiles, non rechargeables, ne doivent pas être confondues avec les batteries lithium-ion. Cependant, la chimie lithium-ion utilisée dans les batteries ioniques au lithium à décharge profonde, les cellules au lithium fer phosphate (LiFePO4), est la plus sûre du marché, avec la température seuil d'emballement thermique la plus élevée de tous les différents types de batteries au lithium. N’oubliez pas qu’il existe de nombreuses compositions chimiques et variantes lithium-ion. Certaines sont plus volatiles que d’autres, mais toutes ont progressé ces dernières années. Notez également que toutes les batteries au lithium sont soumises à des tests rigoureux de l'ONU avant de pouvoir être expédiées dans le monde entier, garantissant ainsi leur sécurité.
Les batteries produites par Teda sont certifiées UL, CE, CB et UN38.3 pour une expédition en toute sécurité dans le monde entier.
Dans la plupart des cas, OUI, mais pas pour les applications de démarrage de moteur. La batterie au lithium à décharge profonde remplacera directement votre batterie au plomb pour les systèmes 12 V. Nos boîtiers de batterie correspondent à de nombreuses tailles de boîtiers de batterie OEM.
Oui. Il n’y a aucun liquide dans les batteries Lithium Deep Cycle. Parce que la chimie est solide, la batterie peut être montée dans n’importe quelle direction et il n’y a aucun souci de fissuration des plaques de plomb à cause des vibrations.
Les batteries au lithium Teda à décharge profonde sont dotées d'une protection intégrée contre le froid - Ne se chargent pas si les températures sont inférieures à -4 °C ou 24 °F dans notre cas. Quelques variations avec tolérances de pièces.
Teda personnalise les batteries à décharge profonde pour réchauffer la batterie pour activer un chargeur une fois la batterie réchauffée.
La durée de vie de la batterie au lithium à décharge profonde peut être améliorée en ne déchargeant pas la batterie à une capacité de 1 Ah ou en ne réglant pas les paramètres de coupure de tension inférieurs du BMS. Une décharge jusqu'aux réglages de coupure de tension inférieurs du BMS peut rapidement réduire la durée de vie de la batterie. Nous conseillons plutôt de décharger jusqu'à 20 % de la capacité restante puis de recharger la batterie.
Teda suivra strictement le processus de développement de NPI pour créer toute la documentation et conserver des enregistrements. Une équipe programme dédiée de Teda PMO (bureau de gestion de programme) pour servir votre programme avant la production en série,
Voici le processus pour référence :
Phase POC ---- Phase EVT ----- Phase DVT ----Phase PVT ---- Production de masse
1.Le client fournit des informations préliminaires sur les exigences
2.Le responsable des ventes/compte saisit tous les détails des exigences (y compris le code client)
L'équipe 3.Engineers évalue les exigences et partage la proposition de solution de batterie
4. Mener une discussion/révision/approbation de la proposition avec l'équipe d'ingénierie du client
5. Créez le code du projet dans le système et préparez un minimum d'échantillons
6. Livrer des échantillons pour la vérification des clients
7.Fiche technique complète de la solution de batterie et partage-la avec le client
8. Suivez la progression des tests du client
9. Mettre à jour la nomenclature/le dessin/la fiche technique et le sceau des échantillons
10. Aura un examen de la porte de phase avec le client avant de passer à la phase suivante et s'assurera que toutes les exigences sont claires.
Nous serons avec vous dès le début du projet, toujours et pour toujours…
Non, c'est plus sûr que le plomb/AGM. De plus, une batterie Teda est dotée de circuits de protection intégrés. Cela évite les courts-circuits et dispose d'une protection contre les sous/surtensions. Le plomb/AGM ne le font pas, et l'acide de plomb inondé contient de l'acide sulfurique qui peut se répandre et nuire à vous, à l'environnement et à votre équipement. Les batteries au lithium sont scellées, ne contiennent aucun liquide et ne dégagent aucun gaz.
Il s'agit davantage de quelles sont vos priorités. Notre lithium a environ deux fois la capacité utilisable des batteries au plomb et AGM. Donc, si votre objectif est d’obtenir plus de temps de batterie utilisable (ampères), vous devez alors passer à une batterie avec les mêmes ampères (ou plus). Autrement dit, si vous remplacez une batterie de 100 ampères par une batterie Teda de 100 ampères, vous obtiendrez environ le double d'ampères utilisables, avec environ la moitié du poids. Si votre objectif est d’avoir une batterie plus petite, beaucoup moins lourde ou moins chère. Ensuite, vous pouvez remplacer la batterie de 100 ampères par une batterie Teda de 50 ampères. Vous obtiendrez à peu près les mêmes ampères utilisables (temps), cela coûterait moins cher et cela représente environ ¼ du poids. Reportez-vous à la fiche technique pour connaître les dimensions ou appelez-nous pour d'autres questions ou besoins personnalisés.
La composition matérielle, ou « chimie », d’une batterie est adaptée à son utilisation prévue. Les batteries Li-ion sont utilisées dans de nombreuses applications différentes et dans de nombreuses conditions environnementales différentes. Certaines batteries sont conçues pour fournir une petite quantité d’énergie pendant une longue période, comme pour faire fonctionner un téléphone portable, tandis que d’autres doivent fournir de plus grandes quantités d’énergie pendant une période plus courte, comme dans le cas d’un outil électrique. La chimie de la batterie Li-ion peut également être adaptée pour maximiser les cycles de charge de la batterie ou pour lui permettre de fonctionner dans des conditions de chaleur ou de froid extrêmes. En outre, l’innovation technologique conduit également à l’utilisation de nouvelles compositions chimiques de batteries au fil du temps. Les batteries contiennent généralement des matériaux tels que le lithium, le cobalt, le nickel, le manganèse et le titane, ainsi que du graphite et un électrolyte inflammable. Cependant, des recherches sont toujours en cours pour développer des batteries Li-ion moins dangereuses ou répondant aux exigences de nouvelles applications.
Il est préférable de conserver les batteries Li-ion à température ambiante. Il n’est pas nécessaire de les placer au réfrigérateur. Évitez les longues périodes de températures extrêmement froides ou chaudes (par exemple, tableau de bord d'une voiture exposé à la lumière directe du soleil). De longues périodes d'exposition à ces températures peuvent endommager la batterie.
La réutilisation et le recyclage des batteries Li-ion contribuent à préserver les ressources naturelles en réduisant le besoin de matériaux vierges et en réduisant l'énergie et la pollution associées à la fabrication de nouveaux produits. Les batteries Li-ion contiennent certains matériaux tels que le cobalt et le lithium qui sont considérés comme des minéraux critiques et nécessitent de l'énergie pour être extraits et fabriqués. Lorsqu’une batterie est jetée, nous perdons complètement ces ressources : elles ne pourront jamais être récupérées. Le recyclage des batteries évite la pollution de l’air et de l’eau, ainsi que les émissions de gaz à effet de serre. Cela évite également que les batteries soient envoyées vers des installations qui ne sont pas équipées pour les gérer en toute sécurité et où elles pourraient présenter un risque d'incendie. Vous pouvez réduire l'impact environnemental des appareils électroniques alimentés par des batteries Li-ion à la fin de leur durée de vie grâce à la réutilisation, au don et au recyclage des produits qui les contenaient.